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到店实拍比亚迪e1 似曾相识的感觉

www.fasadyaluminiowe.com2019-08-07
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  时间倒回至8年前,也是小编刚毕业的时候,那时候感觉路面上,比亚迪F0的出镜率非常之高。随着城市发展以及限牌限号和排放标准的提升,比亚迪F0逐渐淡出江湖。

  随着新能源车型的发展,比亚迪品牌将旗下车型细化,将汽油车和新能源纯电车型完美划分,这也让曾经风靡一时的比亚迪F0有了重生的机会,那就是比亚迪e1。

  初次接触到e1还是在天津的上市发布会上,发布会上,颜色各异的小车在舞台两侧摆放,吸引无数年轻朋友的目光。特别是在天津这样一个限行的城市,一款纯电动车可以摆脱限行规定,也让无数准车主心生向往。

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  先说外观方面,在这辆车上我们还是可以看到比亚迪F0的影子,但如果您喜欢它的双色设计,就要为此多花费2000元RMB了。进气格栅做了封闭式处理,这样做的好处就是可以降低一些风阻,但车头部分还是为电机和控制器提供了散热所需的空隙。

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  顶配和次顶配车型搭配LED前大灯,让这款车也拥有自己的特色。车身尺寸相对于F0来说没有太大变化。总体来说,外观上与前身没有太明显的变化。

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  78e0dbdd020fb20b390e21fae645b08d.jpeg双色版

  内饰进行了重新设计的e1也让这台车从之前的“能用就行”到如今的时尚灵动。全液晶仪表盘加上中控大屏,是这台新生小车?牧恋恪L乇鹨档氖牵锌仄烈彩窍癖妊堑掀渌敌鸵谎梢孕呐丁1冉喜缓玫囊坏憔褪牵笫泳祷故且ü跃得娴牡髡谋浣嵌龋诔的诓⑽薜鹘诠δ堋?

  座椅采用织物材料,但都可以选装皮质座椅。后排坐垫有些单薄,同时空间也有些局促,不适合长时间乘坐。储物空间还是非常丰富的,基本手能触及的位置,都能够找到合适的储物空间。后备箱有一定深度,这对于小型车来说,成了设计的重点,例如我们之前评测的欧拉R1,也是这样的设计,放随身的行李,非常合适。

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  比亚迪e平台的“”每个数字分别代表的含义是:驱动3合1(电机、电控和减速器)、高压充配电系统3合1(OBC、DC和PDU)、1块多合一集成式车身控制器、1块“DiLink”系统的智能旋转大屏、1块长续航、性能稳定。这款车搭载的永磁同步电机最大功率61马力,最大扭矩110牛·米。悬挂采用经济实惠的前麦弗逊,后扭力梁悬挂。e1配备了一块容量为32.2kWh的三元锂电池组,综合整体动力系统官方给出的工况纯电续航里程可达305km,日常出行还是够用的。

  总结:相信很多人都还记得当年购买一台比亚迪F0作为代步工具,或者练车神器使用。如今,它已改头换面,成为新能源车中的一员。如果您的上下班的距离不是很远,这样一台小车其实已经够用。一周充一次电完全可以。A0级新能源小车又诞生一位猛将,相信这个市场的竞争会越来越激烈。

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